K系列減速電機(jī)的齒輪檢修維護(hù)方法。先檢查有無(wú)被漏拆的螺絲和其他異常情況，確認(rèn)無(wú)誤后，將讓蓋用絲起，上蓋吊起放于備好的墊板上。盤(pán)動(dòng)齒輪，觀察齒輪嚙合情況，檢查齒輪有無(wú)剝皮、麻坑等情況，用鋼棒敲擊法檢查齒輪在軸上的緊固情況。F系列減速機(jī)齒輪檢驗(yàn):將錐齒輪減速機(jī)的齒輪清洗干凈，檢查齒輪的磨損情況和有無(wú)裂紋、掉塊現(xiàn)象，輕者可以修理，重者需要更換。將錐齒輪減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油放凈存入專(zhuān)用的油桶。K系列減速電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等長(zhǎng)處，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、等常用的設(shè)備，其缺點(diǎn)是是易滲油。下面就重點(diǎn)談下K系列減速電機(jī)中齒輪的檢驗(yàn)維護(hù)方法。用塞尺或壓鉛絲法丈量各軸承間隙，每套軸承應(yīng)多測(cè)幾點(diǎn)，并作好記實(shí)。此外，錐齒輪減速機(jī)齒輪在長(zhǎng)期的工作當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)泛起較多的故障，如在齒輪材料在交變接觸應(yīng)力作用下，出于疲憊而產(chǎn)生的麻點(diǎn)狀剝蝕損傷現(xiàn)象;在齒輪傳動(dòng)過(guò)程中，進(jìn)入粉塵或沙粒、鐵屑等，使斜齒輪減速機(jī)齒輪工作面慢慢被磨損;當(dāng)瞬時(shí)速渡過(guò)高時(shí)，相嚙合的兩齒面發(fā)生粘在塊的現(xiàn)象，同時(shí)兩齒面又做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，隨即粘住的地方發(fā)生撕破現(xiàn)象;在齒輪嚙合的過(guò)程中，假如齒輪的材料較軟而載荷和摩擦力又較大時(shí)，齒面表層的材料就輕易沿著摩擦力的方向產(chǎn)生塑性變形。這些題目檢測(cè)出來(lái)后，就應(yīng)該停機(jī)，吊出齒輪部件，以便維修，詳細(xì)的做法是:先在齒輪嚙合處打好印記，拆下軸承端蓋。吊出齒輪后，放在干燥的木板上，排放整潔，以防止二次碰傷。

K系列減速電機(jī)齒輪各部尺寸的校核:用游標(biāo)卡尺丈量齒圓直徑。打好裝配印記，然后拆卸齒輪減速機(jī)軸承端蓋，拆除上蓋螺絲和聯(lián)軸器螺栓，檢查螺栓有無(wú)殘缺和裂紋，將螺母旋到螺栓上妥善保管。按照齒廊制造樣板，又光隙法檢查齒形，根據(jù)測(cè)試結(jié)果，判定齒輪磨損和變形程度。檢驗(yàn)工藝:拆卸K系列減速電機(jī)上蓋，清洗后檢查外殼是否有破裂、齒輪減速電機(jī)是否有異常現(xiàn)象。近似丈量周節(jié)，對(duì)較大的齒輪可用游標(biāo)卡尺或鋼板尺寸直接進(jìn)行丈量;丈量齒輪內(nèi)孔，鍵與軸徑，其配合公差均應(yīng)符合要求。用塞尺或壓鉛絲法丈量齒、齒側(cè)間隙，并作好記實(shí)，用齒形樣板檢查齒形。檢查平衡重塊有無(wú)脫落，錐齒輪減速機(jī)齒輪需從軸上卸下時(shí)，可用壓力機(jī)或齒輪局部加熱法卸下。利用千分表和專(zhuān)用支架，測(cè)定錐齒輪減速機(jī)齒輪的軸向和徑向跳動(dòng)，如不符合要求，應(yīng)對(duì)齒輪和軸進(jìn)行修理。錐齒輪減速機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目包括:清理、檢查箱體及箱蓋;檢查、丈量齒輪嚙合及磨損情況，進(jìn)行不必要的修理和更換;檢查、修理油位指示器，檢測(cè)錐齒輪減速機(jī)各結(jié)合面，清除滲油、漏油。http://www.wwindo.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html