FA系列減速機(jī)潤滑線路。假如可能的話，應(yīng)將屏蔽物和FA系列齒輪減速機(jī)保護(hù)管道的兩端都連接到地面。以前FA系列減速機(jī)般的規(guī)則是:應(yīng)只連接屏蔽物的端，以避免補(bǔ)償電流(接地環(huán)路)。由于涉及到的數(shù)目太多(如保護(hù)裝置)，所以實際上不可能將干擾的來源明確分類。大扭力減速機(jī)裝置是免維修的。假如發(fā)現(xiàn)有效的電位差，則可以采取以下措施減小補(bǔ)償電流:檢測平行軸減速機(jī)屏蔽物的載流量，即通過丈量和計算確定預(yù)計的補(bǔ)償電流是否會損壞屏蔽物及電纜。因此，必需采取適當(dāng)?shù)拇胧┫a(bǔ)償電流，或把補(bǔ)償電流減小到很小的強(qiáng)度，這些補(bǔ)償電流是由平行軸減速機(jī)局部的電位差引起的，能景響屏蔽物、電纜和電子元件。假如要只連接平行軸減速機(jī)電纜屏蔽物的端，則FA系列減速機(jī)必需留意，不可通過插頭外殼將電纜另真?zhèn)€屏蔽物無意地連接到地面。不管如何不能把可溶化物接觸其顯示窗口，也不要接觸到梗阻指示器活塞和彈簧系統(tǒng)。 

齒輪減速機(jī)部門流量過濾器NF可預(yù)知液壓和潤滑線路主過濾器。如預(yù)計的補(bǔ)償電流太大，以致于屏蔽物吸收不了，則應(yīng):在不同的電位之間連接能傳導(dǎo)預(yù)計的電流的補(bǔ)償電纜，或者將屏蔽物的端非直接而電容性 (10...10nF兩極）連接到屏蔽物的連接點，必需核實此方法是否奏效，才能永久采用。應(yīng)當(dāng)用合適的螺釘將保護(hù)金屬管道緊貼著連接到殼體上，不可有間隙。應(yīng)使屏蔽物與插頭外殼隔離開。比擬較過濾比正常尺寸面積大，在過濾細(xì)度中具有高去污能力，其NF過濾器用法蘭安裝在線路中。儀器、FA系列減速機(jī)設(shè)備或系統(tǒng)抵擋電磁干擾，這樣，就能實現(xiàn)設(shè)計的效果。對于丈量減速箱傳感器的接線，我們建議只使用我們的雙屏蔽AC-112(4×0.5mm2)用于單傳感器的連接，或用我們的AC-113(6x4x0.5mm2)用于六個傳感器以內(nèi)的連接。用這種方法就可以將屏蔽物的電流豪無中斷地輸送到電纜的連接點，沒有屏蔽的電纜也可以特別短。現(xiàn)在的電磁相容性(EMV)的要求正相反，即在兩端都連接。必需用夾板托架或彈性夾子將屏蔽物連接到已接地的母線或接線板上，平行軸減速機(jī)屏蔽物應(yīng)盡可能是扁形并且無抵擋性。 

如電纜長度超過25m，則應(yīng)檢查現(xiàn)場地面和電位差。接收器有關(guān)的，如通過瑩光管、EDV設(shè)備、保護(hù)裝置、電鈕開關(guān)和尤其是平行軸減速機(jī)頻率轉(zhuǎn)換器等，和變送器有關(guān)的，如HF變送器（收音機(jī)、電視機(jī)、格形電話機(jī)等）產(chǎn)生的。 F系列減速機(jī)屏蔽物在進(jìn)入殼體后應(yīng)立刻以盡可能短的路徑連接到地面，沒有屏蔽的單獨的電纜終端盡可能要短。無線電設(shè)備、無線電通信及其它類似的設(shè)備的作用能夠達(dá)到設(shè)計的效果。對于雙屏蔽電纜，這就意味著:必需用特殊的螺釘把整個屏蔽物連接到接近殼體進(jìn)口處的地方，并且將內(nèi)屏蔽物連接到盡量靠近電纜接線點的屏蔽接線處。http://www.wwindo.com/product/list-faxiliejiansuji-cn.html