直線輸出減速機(jī)49馬力電機(jī)減速機(jī)用在輸送線上如何選型？軌道固定板的兩端固裝在輸送軌道的底部，鏈條裝于輸送軌道中，并且裝在電機(jī)軸上的鏈輪上。 在眾多的生產(chǎn)項目中，許多都需要生產(chǎn)線的輔助才能夠有效的提高效率。用戶的輸送線包括底座、可調(diào)支撐、氣缸、氣缸支架、頂座、圓柱銷、導(dǎo)桿、阻擋器、傳送帶、從動帶輪、驅(qū)動電機(jī)、前主動帶輪、透蓋、斜齒輪加速劑、后主動帶輪等等。

而需要輸送線運(yùn)行起來的話，則是需要一個動力進(jìn)行匹配去驅(qū)動他的運(yùn)行，在這樣的過程中用戶的要求是使用49馬力的電機(jī)配上齒輪減速機(jī)進(jìn)行組合去滿意他的使用要求，此時的情況下應(yīng)該怎么匹配對應(yīng)的減速機(jī)型號以及對應(yīng)的性能參數(shù)才能滿意用戶的使用要求呢?下面來看看用戶的設(shè)備要求。 用戶的輸送線由驅(qū)動裝置、擋料汽缸、接近開關(guān)、輸送線支架等等裝置所組成。 在用戶的選型號過程中，他的要求是使用49馬力的電機(jī)配上齒輪減速機(jī)進(jìn)行組合用在他的輸送線上，此時的情況下不知道輸送線的運(yùn)行速度以及輸送線的負(fù)載情況，所以并不好選擇出對應(yīng)的減速機(jī)型號。電機(jī)軸穿過輸送軌道通過帶座軸承裝在軌道固定板上。而輸送線是這過程中比較常見的一種裝置。底座的底面上安裝有可調(diào)支撐，氣缸支架固定安裝在底座上，氣缸固定安裝在氣缸支架上，導(dǎo)桿底部安裝在氣缸支架的頂部，頂座固定安裝在氣缸活塞桿的末端，導(dǎo)桿頂端安裝在頂座上的導(dǎo)套內(nèi)，頂座的頂面上安裝有圓柱銷和菱形銷，后支座內(nèi)側(cè)固定安裝有阻擋器，傳感器支架固定安裝在前支座的外側(cè)，位置傳感器固定安裝在傳感器支架上，后支座和前支座都固定安裝在底座上，驅(qū)動電機(jī)固定安裝在減速器上，減速器固定安裝在底座上。靠近驅(qū)動裝置電機(jī)減速機(jī)—端的輸送軌道上依次裝有擋料汽缸和接近開關(guān)，在輸送軌道的另一端裝有與鏈條相連接的鏈條漲緊裝置。

后主動帶輪固定安裝在減速器后輸出軸上，電動機(jī)減速機(jī)后輸出軸通過后軸承安裝在后支座上，后側(cè)端蓋固定安裝在后支座的安裝孔里，后側(cè)透蓋固定安裝在后支座的安裝孔里，前主動帶輪固定安裝在減速器前輸出軸上，減速器前輸出軸通過前軸承安裝在前支座上，前側(cè)端蓋固定安裝在前支座的安裝孔里，前側(cè)透蓋固定安裝在前支座的安裝孔里，前側(cè)傳送帶安裝在前主動帶輪和前側(cè)從動帶輪上，后側(cè)傳送帶安裝在后主動帶輪和后側(cè)從動帶輪上。其特征在于輸送線支架由上、下兩條輸送軌道與軌道立柱連接組成。驅(qū)動裝置裝于輸送線支架的一端;驅(qū)動裝置的驅(qū)動電機(jī)傘齒輪減速機(jī)通過連接板裝在輸送軌道的一側(cè)。此時來看看用戶的設(shè)備的一些連接情況。這是用戶設(shè)備的一些情況，但是并不知道具體的一些參數(shù)，所以并不好選擇出具體的減速機(jī)型號以及對應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行匹配使用，此時的電機(jī)是37KW的。http://www.wwindo.com/product/list-rfxiliejiansuji-cn.html